【過勞司機】

關於昨日國道重大車禍，剛剛看旅行公會發言人的說明，得知旅行社跟遊覽車業者的關係，是旅行社規劃行程派導遊然後跟車行租車派司機，所以司機的責任是在車行，但車行很可能跟這名司機是承攬關係，又變得責任模糊。

只是發言人說到司機前兩天都有充分休息未出車，沒有疲勞駕駛問題，我覺得還是有爭議，當天的工時就是從早上0630到出車禍的時間晚上9點，司機都還是在駕駛，光是他這天的工時就已經超過14小時，這時候體力再好，前幾天睡得再飽，都跟當天的超時工作無關。

有人說午餐時間有兩小時多可以休息，但這種休息餐飲服務業天天發生，就是午班後接晚班前因為沒客人而關店，然後就要你出去走走休息不算工資，試問這種「待命」真的可以讓人充分恢復體力嗎？你以為是遊戲角色坐著就能回血哦？
還在慢性過勞的行業還真是不少，你常坐的客運、臺鐵，你網購的物流業者，你看診醫院的護理人員，你家附近的保全人員等等都是，生活不見得要壓迫別人才能維持，但這些服務背後隱含的不只是壓迫而已，也可能造成嚴重影響。

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